Модификации автомобиля ЛуАЗа
Неизвестно еще ни одного отечественного автомобиля, который бы вызывал столько различных эмоций у окружающих, не собирал бы столько взглядов, не срывал бы столько оваций на джиперских соревнованиях и покатушках. Какие только прозвища ему не присваивали: луноход, луиза, волынец, но рожден этот автомобиль с именем ЛуАЗ. Да, этот уникальный внедорожник, который с первого взгляда таковым не назовешь, называется ЛуАЗ.
Первый ЛуАЗ 969 появился на свет в 1962, а последний экземпляр сошел с конвейера в 1992. Вообще, ЛуАЗ автомобиль уникальный не только по своим внедорожным качествам, но и по тому, что это первый отечественный автомобиль, выпускаемый серийно для использования в сельской местности. ЛуАЗ - первый отечественный переднеприводный автомобиль. Этот "луноход" не отличается высокой комфортабельностью, скоростными качествами, которые, собственно, и не нужны ЛуАЗу.
Всего существует 4 основных модификации ЛуАЗа и 3 смежных.
1. Основные:
ЛуАЗ-969В (1967-71); ЛуАЗ-969 (1971-75); ЛуАЗ-969А (1975-1979); ЛуАЗ-969М (1979-1992);
2. Смежные:
ЛуАЗ-1302; ЛуАЗ-2403; ЛуАЗ-1301;
Стоит отметить, что ЛуАЗ 969 не сразу появился на свет, ему предшествовала военная версия ЛуАЗ 967.
Данная модель была принята на вооружение, т. к государство нуждалось в легкой машине, с возможностью передвижения по воде, буксировке и т. д., что воплотил себя ЛуАЗ 967. В советское время особое внимание уделялось сельскому хозяйству, а машины, способной передвигаться по колхозным полям, помогать фермерам выполнять различные функции - не было. Поэтому было принятно решение о том, чтобы сделать из военной версии ЛуАЗа в гражданскую.
При разработке гражданской версии, версия 967 утратила некоторые способности, например способность к передвижению по воде. Особых изменений в комфортабельности салона не было, крыша так же была открытой, но с брезентовой крышей. Первые разработки велись на Запорожском заводе, но Луцкий завод начал разработку собственной модификации ЛуАЗ. Модель появилась под названием ЛуАЗ 969В, привод у которой был только на передний мост. В 1971 году появилась полноприводная модель ЛуАЗа и получила название ЛуАЗ 969.
Следующим шагом была установка доработанного двигателя МеМЗ-969А , и теперь к названию 969 добавилась буква "А". Начался выпуск с металлической крышей. В последующем появилась модель ЛуАЗ 969М, которая отличалась от своего предшественника кузовом, формой и пр.
Выпуск ЛуАЗ 969М начался в 1979 году. Модель 969М была и по сей день является самой ходовой и распространенной среди владельцев.
Однако, на этом разработки не остановились. В 1990 году на свет появился ЛуАЗ с двигателем от Таврии мощностью 53 лошадиные силы. Эта модель была более комфортабельна, были уменьшены расход топлива и шум в салоне, а так же множество других доработок.
Перечисленные мною модификации - это не все модификации. Их огромное множество, но о них не имеет смысла рассказывать, т. к они не получили особого распространения. Однако, стоит отметить модель ЛуАЗ "Прото", которая имела современный дизайн (конечно, для того времени), 6-ти ступенчатую коробку передач и т. д. Но эта модель не имела бы такого успеха, как 969 модель, ибо это уже не та рабочая лошадка, которую ты будешь драть об ветки деревьев или зарываться в колее. ЛуАЗ ( Волынь) - уникальный автомобиль! Но а теперь, для вип посетителей нашего ресурса, предлагается приобрести диплом любого Киевского учебнгг заведения, то есть вы можете сразу напрямую -- купить диплом в Киеве и не обязательно ехать в Киев за дипломом, вам надо лишь заказать диплом и ваш диплом доставят Вам прямо из Киева!
